Добрый день.
Проверьте, поставлены ли вместо реле передних и задних стеклоподъёмников перемычки. Они обеспечивают постоянное напряжение 12 Вольт для питания модулей МАКС-2.
Проверьте, куда подключены красные провода "Зажигание" обоих модулей. Они должны подключаться к проводу, на котором появляется напряжение 12 Вольт при включении зажигания. Есть подозрение, что красные провода подключены к постоянному напряжению 12 Вольт.
Если на Вашем автомобиле кнопка старт-стоп не позволяет за три секунды три раза включить и выключить зажигание, можно имитировать эти манипуляции. Для этого надо отключить красные провода от точки своего подключения, скрутить медные жилы обоих проводов и имитировать включение и выключение зажигания касаниями этой скрутки на точку с напряжением 12 Вольт.
После этого повторите обучение каждого модуля МАКС-2.
При этом убедитесь, что кнопка "Вверх" стеклоподъёмника удерживается и не отпускается, пока стекло не поднимется до верхнего упора и опустится примерно на 3 см вниз.
Если у Вас есть электросхемы Vesta NG с кнопкой старт-стоп, пришлите их нам на victor@apel.ru
Возможно, для этой модификации завод изменил схему.
