Приобрёл двухканальный контроллер стеклоподъёмников МАКС-2 (ВАЗ 2110) для внештатной установки в Daewoo Matiz. Брал осознанно, понимая, что проводку нужно будет резать, но есть опыт в электрике, поэтому вопрос не в этом.
Сегодня попробовал установить в водительскую дверь, но к сожалению, результата не получил, так как доводчик вообще и никак не реагирует на подключение. Подключал проводку согласно стандартной распиновке кнопок ЭСП Лада 2110, взятой из мануала на странице 10 (нумерация контактов в колодке)
Фишки обрезал, а провода подключил следующим образом:
1 пин из левой и правой фишки - мотор вверх (на отдельные ЭСП)
7 пин из левой и правой фишки - мотор вниз (на отдельные ЭСП)
------
2 пин - постоянный плюс 12В
3 пин - пустой
4 пин - подсветка плюс (не подключал)
5 пин - постоянная масса (минус 12В)
6 пин - пустой
------
Провода вне колодок:
красный - зажигание плюс 12В
чёрный - сигнал минус 12В от актуатора/сигналки
жёлтый - сигнал плюс 12В от актуатора/сигналки
зелёный "каскад" - не подключал
------
Выход из модуля МАКС-2:
Вставил подходящие фишки ЭСП Лада 2110 в разъём модуля и подключил их к электродвигателям для левого и правого ЭСП. Подключал ТОЛЬКО электродвигатели, то есть 1 и 7 контакт, остальные провода на выходе не подключены.
К сожалению результата нет, модуль не работает ни при подключении в авто, не при подключении к блоку питания дома. Абсолютно никакой реакции, реле не щёлкают, просадки напряжения/утечки тока не наблюдается.
Вопросы:
1) Возможно я что-то делаю не так? Если так, то куда смотреть?
2) Мог ли я купить нерабочий модуль МАКС-2?
